透水混凝土可以使雨水敏捷的滲入地表，還原成地下水，減緩地表沉降并使地下水資源得到及時(shí)彌補(bǔ)，堅(jiān)持土壤濕度，改進(jìn)城市地表植物和土壤微生物的生存條件然后調(diào)理生態(tài)平衡。透水性路面具有較大的孔隙率，并與土壤相通，能積蓄較多的熱量和水份，有利于調(diào)理城市空間的溫度和濕度，減輕熱島現(xiàn)象；當(dāng)會(huì)集降雨時(shí)，可以減輕排水設(shè)備的負(fù)擔(dān)，避免城市河流河水泛濫，減輕公共水域污染。

透水混凝土的發(fā)展：現(xiàn)如今，大大小小的城市幾乎都用水泥、柏油、混凝土等封閉地表，對(duì)人行道、露天停車(chē)場(chǎng)、庭院及廣場(chǎng)等公共場(chǎng)所，也喜歡用整齊漂亮的石板材和水泥彩磚鋪設(shè)。用以上材料所封閉的地表，在交通和道路狀況、美化環(huán)境的同時(shí)，也對(duì)城市的生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生了不利影響。

先，加大了城市中的洪峰流量。由于城市地表被阻水材料所硬化覆蓋，水分難以下滲，降水會(huì)很快形成徑流，并迅速向低洼的方向傾瀉，以致形成洪災(zāi)。降水強(qiáng)度越大，洪災(zāi)越嚴(yán)重。洪水對(duì)城市的地上地下建筑設(shè)施均有一定的破壞作用，同時(shí)，洪水過(guò)后，低洼處容易積水，排水管網(wǎng)容易被泥沙淤積。

，造成水資源的浪費(fèi)。在用阻水材料硬化覆蓋的地面上，降水會(huì)一瀉無(wú)余，使本該滲入地下的寶貴的水資源白白流失。盡管流失的水到了另一個(gè)區(qū)域不一定全部浪費(fèi)，但就所在的城市來(lái)說(shuō)，事實(shí)上已造成了嚴(yán)重浪費(fèi)。如果這些水滲入地下，進(jìn)入“土壤水庫(kù)”，將能保持?jǐn)?shù)年之久，不但補(bǔ)充了地下水的不足，還對(duì)周?chē)鷳B(tài)環(huán)境的以及各種生物的繁衍具有積極的影響。

第三，使城市的“熱島效應(yīng)”加重。不透水的地面缺乏對(duì)城市地表溫度、濕度的調(diào)節(jié)作用，雨水蒸發(fā)快，地表易干燥，揚(yáng)塵污染重；且雨后短時(shí)間內(nèi)水分快速蒸發(fā)，空氣濕度大，使人感到悶熱難耐，而后又異常干燥，使城市的“熱島效應(yīng)“加重。城市的“熱島效應(yīng)“持續(xù)加重，會(huì)破壞其生態(tài)平衡，導(dǎo)致形成生態(tài)學(xué)意義上的“人造沙漠”。

正因?yàn)橛盟?、柏油、混凝土等封閉地表具有上述種種弊端，所以，長(zhǎng)期以來(lái)人們渴望透水地面的出現(xiàn)。所謂透水地面，是指用透水材料而硬化覆蓋的地面。這種地面既有美觀、衛(wèi)生的一面，又有滲水、透氣的一面。它的優(yōu)點(diǎn)是：在減少?gòu)搅鳌⑾鳒p洪峰、促使雨水下滲、增加地下水補(bǔ)給的同時(shí)，還能使地面透氣，從而使地面呈現(xiàn)冬暖夏涼的狀態(tài)，可以增加城市居住的舒適度。另外，由于透水地面的孔隙多，地表面積大，對(duì)粉塵有一定的吸附力，可相對(duì)減少揚(yáng)塵污染，也可降低噪音。一些西方發(fā)達(dá)國(guó)家從上世紀(jì)70年代就開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)透水性地面材料，并將其應(yīng)用于道路、廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、庭院等多種場(chǎng)所，增加了城市的透水透氣空間，對(duì)調(diào)節(jié)城市小氣候、保持生態(tài)平衡起到了良好的作用。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的透水性地面材料的研究與開(kāi)發(fā)尚存在較大的差距，如：有些研究成果還未走出實(shí)驗(yàn)室；有些研究成果雖已進(jìn)入試驗(yàn)應(yīng)用階段，但因成本較高而無(wú)法推廣，等等?？傊?，我國(guó)的透水性地面材料的研究、開(kāi)發(fā)及應(yīng)用，還大大落后于實(shí)際需要，亟待盡快扭轉(zhuǎn)這一被動(dòng)局面。建議國(guó)家有關(guān)部門(mén)及各級(jí)地方政府強(qiáng)化這方面的管理措施，加大投入力度，組織強(qiáng)有力的研究隊(duì)伍進(jìn)行不懈地努力，力爭(zhēng)以快的速度研究開(kāi)發(fā)出適宜我國(guó)廣大城市應(yīng)用的物美價(jià)廉的透水性地面材料。

　　透水混凝土防治路面積水和夜間反光，加深了車(chē)輛、行人的通行舒適性與性，雨天路面無(wú)積水避免輪胎與路面間的水膜構(gòu)成，縮短剎車(chē)距離進(jìn)步行車(chē)性。