透水混凝土價格穩(wěn)中有升 市場發(fā)展前景大

  透水混凝土是由一系列相連的孔隙和混凝土實體部分骨架構(gòu)成的透水透氣性的多孔結(jié)構(gòu)混凝土。從主要材料上看，與普通混凝土不同，透水混凝土僅有少量的細(xì)骨料或者不含細(xì)骨料。

  從各項粘接來看，主要靠包裹在粗骨料表面的膠結(jié)材料漿體硬化后將骨料顆粒膠接在一起。透水混凝土是由高標(biāo)號水泥，石子，膠結(jié)劑，面層封閉劑經(jīng)過特殊施工工藝加工而成的一種功能性路面。水泥一般要求為425水泥，墊層可以用1--2公分粒徑石子，面層要求用4--8毫米粒徑石子，要求石子含泥沙量少。

  將定量石子，水泥，膠結(jié)劑，水投入攪拌后攪拌均勻，由斗車?yán)褪┕がF(xiàn)場，鋪裝前路基應(yīng)保持濕潤，墊層需要振搗平整，面層需要用水泥抹平機收光抹平，施工完畢后需要用農(nóng)膜進行覆蓋養(yǎng)生，兩天后進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期間應(yīng)設(shè)隔離帶，避免行人通過。養(yǎng)護五到七天，面層干燥后噴涂面層封閉劑。不透水的路面阻礙了雨水的下滲，使得雨水對地下水的補充被阻斷，再加上地下水的過度抽取，城市地面容易產(chǎn)生下沉。

  傳統(tǒng)的密實路表面，輪胎噪聲大。車輛高速行駛過程中，輪胎滾進時會將空氣壓入輪胎和路面間，待輪胎滾過，空氣又會迅速膨脹而發(fā)出噪聲，雨天這種噪聲尤為明顯，影響了居民的生活與工作，傳統(tǒng)城市路面為不透水結(jié)構(gòu)，雨水通過路表排除，泄流能力有限，當(dāng)遇到大雨或暴雨時，雨水容易在路面匯集，大量集中在機動車和自行車道上，導(dǎo)致路面大范圍積水。不透水路面使城市空氣濕度降低，加速了城市熱島效應(yīng)的形成。不透水路面是“死亡性地面”，會影響地面的生態(tài)系統(tǒng)，它使水生態(tài)無法正常循環(huán)，打破了城市生態(tài)系統(tǒng)的平衡，影響了植被的正常生長。