透水混凝土在南京玉蘭路試驗(yàn)鋪裝

        透水混凝土、沒有一個(gè)檢查井、一年四季色彩繽紛……南京南站北大門的景觀大道——玉蘭路昨天揭開了面紗。

        據(jù)悉，玉蘭路拓寬改造工程南起繞城公路，北緯八路，全長2.36公里。這項(xiàng)工程于去年12月正式立項(xiàng)。算起來，留給工程設(shè)計(jì)、審批、拆遷和實(shí)施的時(shí)間只有半年。而正是這半年，南部新城指揮部每一天都在與時(shí)間賽跑，終按時(shí)完成了建設(shè)任務(wù)。

        南京南站是匯集了6種交通方式的大型綜合樞紐站，公交是其中不可或缺的一種。而開通的7條公交線路大部分都是從玉蘭路駛?cè)氡睆V場的。

        考慮到這個(gè)問題，繞城公路軟件大道路段設(shè)置主輔路，主線直行可以不受交叉口及信號(hào)燈的影響。同時(shí)，在輔路上設(shè)置了公交專用道和公交?？空?，增加公共交通空間，體現(xiàn)了公交優(yōu)先的原則。值得一提的是，在軟件大道雨花南路段，對(duì)原有交叉口錯(cuò)位，交通功能不太完善的地方都進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化，以提高道路行車性。

        每逢下雨，行人免不了對(duì)道路積水抱怨一番。而在玉蘭路，這種抱怨可能沒有了。據(jù)悉，玉蘭路在南京采用了人行道和非機(jī)動(dòng)車道的透水路面方式。該路面可使雨水迅速滲入地下，補(bǔ)充土壤水和地下水，保持土壤濕度。保證雨后人行道和非機(jī)動(dòng)車道路不積水。據(jù)介紹，這在南京前幾天突降暴雨的情況下已經(jīng)得到了驗(yàn)證。海綿城市透水混凝土的運(yùn)用真正解決了城市不再看海的情況！