透水混凝土在滿足強(qiáng)度請求的同時(shí)，還需求堅(jiān)持一定的貫穿孔隙來滿足透水性的請求，因而在配制時(shí)除了選擇適宜的原材料外，還要經(jīng)過配合比設(shè)計(jì)和制備工藝以及添加劑來到達(dá)保證強(qiáng)度和孔隙率的目的。透水混凝土由骨料、水泥、水等組成，多采用單粒級或連續(xù)粒級的粗骨料作為骨架，細(xì)骨料的用量普通控制在總骨料的 20% 以內(nèi)；水泥可選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥；摻合料可選用硅灰、粉煤灰、礦渣微細(xì)粉等。投料時(shí)先放入水泥、摻合料、粗骨料，再參加一半的水用量，攪拌 30s ；然后參加添加劑（外加劑、顏料等），攪拌 60s；后參加剩余水量，攪拌 120s 出料。

   透水混凝土所帶來的效益：

1、使雨水敏捷浸透地下，還原成地下水，堅(jiān)持土壤濕度。

2、有用調(diào)理城市空間的溫度和濕度，改進(jìn)城市熱循環(huán)、反向蒸發(fā)、有用降溫3-5℃，減輕城市熱島效應(yīng)。

3、有用處理汛期的城市內(nèi)澇，河流眾多和水體污染，減輕城市排水設(shè)備的擔(dān)負(fù)。

4、防止路面積水、夜間不反光，添加路面性和通行舒適性，雨天路面無積水防止輪胎與路面的水膜構(gòu)成，縮短剎車間隔進(jìn)步行車性。

5、在冬天，透水路面的反向蒸發(fā)作用，使透水路面上的積雪結(jié)冰幣一般路面更快消融，雪消融成水，直接經(jīng)過透水路面排入地下，而透水路面表面無積水、不結(jié)冰是透水路面冬天比一般路面愈加防滑更。

6、在園林路途施工過程中，常因鋪裝資料需求切開而糟蹋很多人力物力。透水路面可補(bǔ)償這一缺憾，其一次成型，整體性好、顏色可選擇余地大、質(zhì)感激烈，為發(fā)明高品質(zhì)景象園林工程供給一種優(yōu)異的鋪裝材料。

   透水混凝土又稱多孔混凝土，也可稱排水混凝土。其由歐美、日本等國家對于原城市道路的路面的缺點(diǎn)，開發(fā)運(yùn)用的一種能讓雨水流入地下，有效彌補(bǔ)地下水；并能有效的地面上的油類化合物等對環(huán)境污染的損害；是保護(hù)天然、保護(hù)生態(tài)平衡、減輕城市熱島效應(yīng)的的鋪裝材料；其有利于人類生存環(huán)境的良性開展及城市雨 水治理與水污染防治等工作上，具有特別的重要意義。